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       新民晚報(bào)訊（記者 葉薇 通訊員 何寶新）“上海制造”在高端海洋裝備研發(fā)設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域又取得重大突破。今天，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的我國(guó)首座17.4萬立方米浮式液化天然氣儲(chǔ)存及再氣化裝置（LNG-FSRU），在中國(guó)船舶長(zhǎng)興造船基地命名為“TRANSGAS POWER”號(hào)，中國(guó)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈族譜又添重器。
       “TRANSGAS POWER”號(hào)是為希臘DYNAGAS 公司量身打造的兩艘系列船的首制船，總長(zhǎng)294米，寬46.95米，主甲板型深26.25米，設(shè)計(jì)吃水11.6米，結(jié)構(gòu)吃水12.5米，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS）。
       該船型將傳統(tǒng)LNG運(yùn)輸船及傳統(tǒng)陸基接收站的所有功能集一身，同時(shí)具備LNG運(yùn)輸、接收、儲(chǔ)存及再氣化功能；配置有最新一代的復(fù)合加熱系統(tǒng)，可以適用各種氣溫的海域，再氣化裝置每年的氣體加工能力為400萬噸，成為名副其實(shí)的海上天然氣由液態(tài)運(yùn)輸?shù)綒鈶B(tài)管網(wǎng)的一站式解決方案。
相較于傳統(tǒng)LNG運(yùn)輸船，LNG-FSRU船能夠長(zhǎng)年累月地24小時(shí)不間斷作業(yè)，向陸地管網(wǎng)穩(wěn)定持續(xù)地輸送氣態(tài)天然氣。該船配置的雙燃料發(fā)電機(jī)及雙燃料再氣化鍋爐，在燃?xì)饽Ｊ较逻\(yùn)行之下，均能滿足當(dāng)前最嚴(yán)苛的排放要求，是典型的環(huán)境友好型船舶，具備非常強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)能力和良好的市場(chǎng)前景。
       LNG-FSRU屬于高技術(shù)、高附加值、高風(fēng)險(xiǎn)“三高產(chǎn)品”，是集LNG接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、氣化、外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，被稱為海上移動(dòng)大型LNG岸站。它的成功研發(fā)建造，豐富了中國(guó)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈族譜，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際市場(chǎng)最新裝備同步，彰顯了滬東中華在國(guó)際LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備領(lǐng)域雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和先進(jìn)的裝備研制能力，牢牢躋身于國(guó)際LNG裝備制造領(lǐng)域第   一方陣。